Sur notre plateforme de Thionville-Illange, ces bobines d’acier sont arrivées par train avant d’être manutentionnées, stockées temporairement, puis chargées sur une péniche pour poursuivre leur acheminement. 🚂⛴️
Cette opération illustre toute la pertinence d’une logistique multimodale, où le rail et le fluvial se complètent pour acheminer d’importants volumes de marchandises de manière performante, tout en réduisant l’empreinte carbone du transport.
Quelques chiffres qui parlent d’eux-mêmes :
📦 1 convoi fluvial de 3 800 tonnes = 3 trains complets = près de 150 camions.
♻️ Le rail et le transport fluvial comptent parmi les modes de transport de marchandises les plus sobres en carbone, selon l’Agence européenne pour l’environnement.
📊 En moyenne en Europe, le transport de marchandises émet environ :
• 126 g CO₂e/tonne-km par la route
• 33 g CO₂e/tonne-km par rail
• 43 g CO₂e/tonne-km par voie fluviale.
Grâce à ses infrastructures dédiées, sa halle couverte offrant un accès direct entre le rail, le fluvial et la route, ainsi qu’à l’expertise de ses équipes dans la manutention de charges lourdes, le port de Thionville-Illange accompagne les industriels avec des solutions logistiques sur mesure, fiables et performantes.
Vous souhaitez optimiser vos flux logistiques tout en développant des solutions de transport plus durables ? Parlons-en.
Chez Energiserv, nous ne faisons pas qu’assurer le transbordement de marchandises : nous créons le lien entre le rail et le fluvial pour construire des chaînes logistiques plus efficaces et plus durables.
